更新时间：2025-05-31 14:04:30 ip归属地：文山，天气：多云转小雨，温度：20-28 浏览次数:32 公司名称： 世瑞新材料科技(文山市分公司)
| 品牌 | 世瑞新材 |
|---|---|
| 运输费用 | 厂家承担 |
| 货物材质 | 聚乙烯 |
| 货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 产地/厂商 | 洛阳/世瑞 |
| 连接方式 | 链条/抱箍 |
| 货物颜色 | 橘黄色 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
|---|---|
| 运输费用 | 厂家承担 |
| 货物材质 | 聚乙烯 |
| 货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 产地/厂商 | 洛阳/世瑞 |
| 连接方式 | 链条/抱箍 |
| 货物颜色 | 橘黄色 |
隧道逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
隧道逃生管道--在符合人体工程学原理在保证牢固性的同时，还需满足隧道施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。
逃生管道的性能：
1、新型隧道施工铁路隧道逃生管道，型成本低，为工程项目节约采购成本。
2、很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、以我们公司的独特配方制成，所以有很高的防腐可靠性。
5、设计合理，安捉便。管道端口配制连接部件，起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。
6、隧道施工铁路隧道逃生管道的底层与钢管面所接触的是环氧粉末防腐涂层，外层树脂防锈油漆。内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。
7、我公司的隧道施工铁路隧道逃生管道到目前为止是全球公认的使用效果zui好、性能zui佳的管道防腐涂层，从而被应用在诸多的工程当中。
我公司有限公司将于用户密切合作，提供的咨询，并详尽的资料供设计查询。致力于打造国内的高分子量聚乙烯逃生管道，公司技术部门有资深服务工程师，为用户提供应用技术服务及指导，拥有各式机具，配备专业技术人员，为用户提供施工技术服务。诚信服务市场，真心回报客户售前、售中、售后增值服务，让服务不仅仅针对客户终端 ，还与客户建立更为牢固的合作关系。不断努力为我国创新型塑料管道行业发展做出贡献。
公司新材坐落于洛阳空港产业集聚区,占地面积200余亩,公司先后与上海化工研究院、黎明化工研究院、湖南有色金属研究院等国内多家科研机构建立了战略合作关系，是上海化工研究院中试基地。公司配备了多条在国内外同行业中具有先进水平的高分子管生产线.衬塑衬胶管生产线，HDPE生产线，钢带增强PE螺旋波纹管生产线，并引进冷粘技术及产品,依托公司资源,产品远销巴西、菲律宾、澳大利亚、美国、墨西哥等 以及香港地区和国内各省份，在国内外获得客户的一致好评！
隧道施工中措施的必要性
随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。隧道、地下厂房等地下工程正在广泛涌现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性，如何保证隧道等地下工程施工的和质量．是目前面临的一项艰巨任务。
一方面要精心设计、加强监测、施工。以避免事故发生；另一方面，需要研究事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和减少施工人员的伤亡损失。
对待客户世瑞新材料科技(文山市分公司)执行一贯性的态度，从上至下无论总经理还是普通员工，都重视并维护客户的权益。公司始终秉承“诚实立身、信誉兴业”的宗旨。以质量求生存，用诚信铸品牌，用责任维护 轻型逃生管道品牌。
公司专业研发生产隧道逃生管道，隧道逃生管道安装新技术与应用创新的大型企业，隧道逃生管道获得多项领先技术，设计合理，系数高，行业创带头人。
隧道逃生管道性能优越，安装使用方便，标准化配制，反光标识，隧道工程项目经理部倍受欢迎，订单不断。公司生产的新型隧道逃生管道全部由第三方检测，在逃生管道材料、性能、连接方式、安装模式、使用效果上都取得了历史性的突破与创新，倍受隧道专家与项目经理认可与赞同，是一次隧道施工领域的一次革命，为隧道工程施工一次重大贡献！
新型逃生管道-新型逃生管道在我国经济快速发展时期，现在普遍的铁路、高速公路、桥洞等在经过山区时候，都采用了隧道穿越，因为地质环境的恶劣，施工方式不恰当会使隧道施工期发生坍塌事故，比较严重的塌方，不仅给工程带来巨大影响而且对施工人员的更是岌岌可危，为此，针对隧道逃生管道质量的研究、分析、设计、施工，都非常的重要。
新型逃生管道性
以前的隧道逃生管道选材中，都一致的选择了钢管，但经过长期的案例考察发现不少问题，钢管不但价格较高，接口繁多，密封性不行，而且耐磨性能更是堪忧，施工时如果某些遇到危险时，根本起不了作用的，为施工人员有着ji大的隐患，因此我们才有必要去更换新型的逃生管。
隧道逃生管道运输：
高分子隧道逃生管道3米/根，装车一般采用竖放排放，能更好节约空间，增强货物稳定性，做到充分利用空间，让每次载运能力达到大化，更好节约运输成本。如果在公路干线附近，高速路况良好，不偏僻地段，按距离核算运费，每公里不过8元（13.5米高栏车），每车可装140米。2000公里专车2天可到达目的地，一般采购方货到付运费，方便快捷！
隧道逃生管道安装与搬运：
高分子隧道逃生管道，3米/根，两端按三等分打安装孔，配件都会按配制同货一起配送，使用方只需把逃生管道放置好，安装好对应螺栓就行。配件安装方便，拆装快捷，完全按人性化设计配制。隧道逃生管道上配制有安装逃生绳安装孔，也可以供起吊使用。
高分子隧道逃生管道布设要求
1. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
2. 逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135?转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
3. 设置的隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
4. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道布设长度为100m。
5. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的钢管，管节长度为15m，壁厚7mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
6. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
7. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
8. 管道采用φ800mm的承插钢管，设置起点为作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。
